Главная Поиск по сайту Карта сайта Написать нам

RUS
English
ENG
1 2 3 4

Самые популярные модели

 
Admiral 35m

Год выпуска: 2007
Длина: 34,98 м

8 750 000 EUR
(12 014 625 USD)
Baglietto 34M

Год выпуска: 2003
Длина: 34,00 м

8 200 000 EUR
(11 259 420 USD)
BENETTI 120 CLASSIC

Год выпуска: 2007
Длина: 37,00 м

7 200 000 EUR
(9 886 320 USD)
LEOPARD 32 M

Год выпуска: 2009
Длина: 32,20 м

5 800 000 EUR
(7 963 980 USD)
Azimut 98' Leanardo

Год выпуска: 2004
Длина: 30,75 м

2 960 000 EUR
(4 064 376 USD)
SUNSEEKER 90

Год выпуска: 2007
Длина: 28,00 м

2 750 000 EUR
(3 776 025 USD)
SUNSEEKER 82

Год выпуска: 2007
Длина: 24,80 м

2 100 000 EUR
(2 883 510 USD)
PRINCESS 67

Год выпуска: 2007
Длина: 20,75 м

1 000 000 EUR
(1 373 100 USD)
Princess 54

Год выпуска: 2008
Длина: 16,57 м

920 000 EUR
(1 263 252 USD)
Fairline Targa 47

Год выпуска: 2006
Длина: 14,78 м

400 500 EUR
(549 927 USD)

"MerCruiser 496 MAG" мощностью 375 л.с. и угловая колонка "Bravo 1" – базовый вариант моторной установки для «Talon 255», среди опциональных двигателей можно выбрать установку мощностью до 600 л.с. – весьма впечатляющие цифры для лодки весом чуть более 1,5 т. В комплекте с более мощными моторами (525 и 600 л.с.) устанавливается угловая колонка «Bravo XR». Мощности соответствует и громкость газовыхлопа, поэтому на «Talon 255», как и на других моделях «Hustler», применяется система «Silent Choice». Она позволяет выпускать выхлопные газы не вверх, через глушители, а через ступицу винта, как на многих моделях круизных катеров, с тем, чтобы снизить шумность; при этом, конечно, теряется и мощность. Но это удобно – можно не тревожить других обитателей марины, отдыхать в более комфортной обстановке.

С "MerCruiser 496 MAG" (375 л.с.) лодка развивает скорость 107 км/ч (4900 об\мин). Если не прибегать к помощи транцевых плит, то выход на глиссирование занимает около 6 с. При этом лодка, набирая ход, высоко задирает нос, перекрывая обзор (тот же эффект наблюдается при резком сбросе газа). Разгон до полного хода занимает 26 с. Используя транцевые плиты, можно заметно ускорить процесс и избавиться от излишнего дифферента на корму, но для этого придется приноровиться управлять правой рукой одновременно углом наклона колонки, газом и собственно транцевыми плитами, держа левой рукой штурвал. Чтобы уверенно управляться со всеми приспособлениями, придется изрядно потренироваться.

По ощущениям от управления «Talon 255» сравним со спорткаром. При циркуляции на полном газу катамаран «прилипает» к воде, стремится распрямить траекторию, описывая достаточно большой радиус поворота; крен при этом отсутствует. Волны высотой до 0,5 м лодка проходит мягко, не создавая дискомфорта пассажирам. Единственный недостаток, на который нельзя не обратить внимания, -- отсутствие ветрового стекла На большой скорости водителю и пассажиру в переднем кресле не обойтись без защитных очков. Проблему может решить небольшая защитный экран-полоска, установленный под нужным углом.

«Talon 255» -- отличная лодка, настоящий гоночный катамаран. Только с кем ему гоняться? Пока не с кем, но, возможно, в будущем удивление соседей по причалу перерастет в желание обладать подобной игрушкой. Тогда и появятся друзья-соперники для русского «Poker Run». Со всеми вытекающими отсюда особенностями, свойственными широкой русской душе, любящей скорость во всех ее проявлениях.

 

<<< Предыдущая страница

<<< Вернуться в раздел

Специальные предложения


Яхты Лазурного берега

Яхты Hustler

Спортивные яхты

Яхты Chaparral

Стоянки для Яхт
Rambler's Top100
© 2003, Компания «Гилберт». Все права защищены.
Создание сайта — студия «Биплан»
Оптимизация сайта — «Биплан-Промо»
Сайты-партнеры
Выключить flash